Les déplacements représentent souvent des dépenses importantes dans le budget des étudiants. Heureusement, de nombreuses villes mettent en place une tarification préférentielle des transports en commun, proposant ainsi des réductions spécifiques aux étudiants.
L’objectif : réduire les inégalités et encourager les habitudes de mobilité durable !
Comment fonctionne la tarification sociale ?
Le principe de la tarification sociale consiste à proposer des tarifs propres à certaines catégories de population dont les revenus sont a priori plus modestes : étudiants, seniors, demandeurs d'emploi, personnes en situation de handicap... En justifiant de leur statut, ces usagers peuvent bénéficier de réductions plus ou moins importantes.
Pourquoi proposer un tarif spécial pour les étudiants et/ou les jeunes ? Il existe plusieurs raisons :
- offrir une solution abordable à un public qui est souvent « captif », c’est-à-dire dépendant des transports en commun, étant trop jeunes pour conduire ou avoir leur propre véhicule ;
- ancrer des habitudes de transport en fidélisant les usagers de demain ;
- lutter contre la précarité étudiante, car, rappelons-le, bon nombre de jeunes n’ont pas de revenus en propre (ou des revenus limités), et doivent pourtant se déplacer pour leurs études et premières expériences professionnelles.
La tarification sociale est à distinguer de la tarification solidaire, qui se fonde non pas sur le statut ou la catégorie d’une personne, mais sur son revenu. Pour plus d’équité, elle est calculée en fonction du quotient familial, c’est-à-dire en mettant en perspective les revenus d’un foyer avec le nombre de personnes à charge. En principe, la mise en place d'une tarification solidaire est obligatoire, mais la loi n'est pas toujours appliquée.
Ces aides peuvent faire la différence. Une étude menée notamment sur les réseaux de transport de Grenoble et Strasbourg montre que la mise en place d’une tarification solidaire a permis une nette augmentation du nombre d’abonnés étudiants et de jeunes de 19 à 25 ans (Source : Cerema).
Les tarifications sociales et solidaires sont des approches complémentaires, et de nombreuses collectivités les combinent pour rendre leurs réseaux de transports collectifs accessibles à toutes et tous.
Des avantages différents selon les territoires
Si l'État fixe certains principes, il revient à chaque autorité organisatrice (région, métropole, communauté d’agglomération...) de définir la politique tarifaire spécifique à son réseau de transports. C’est pour cela que les réductions varient d'un territoire à l'autre.
Elles peuvent concerner l'achat de titres individuels, des abonnements, ou même proposer la gratuité pour certaines catégories de population.
Voici quelques exemples de réductions pour les jeunes et les étudiants dans différents réseaux de transports de villes étudiantes :
- Ile-de-France Mobilités propose le forfait Imagine R Étudiant à 401,30 € l’année (soit une trentaine d’euros par mois), contre près de 1 000€ pour un pass Navigo annuel comprenant toutes les zones de l’Ile-de-France. Il existe également un forfait « gratuité jeunes en insertion » pour les stagiaires de la formation professionnelles continue d’Avenir Jeunes, du Programme de Compétences ou de l’Ecole de la 2e chance ;
- à Lille, l’abonnement Llevia pour les moins de 25 ans est à 26 € par mois et permet d’accéder à l’entièreté du réseau urbain, mais aussi de circuler en TER dans les communes de la Métropole européenne de Lille ;
- sur le réseau Tisséo à Toulouse, les tarifs pour les étudiants s’adaptent selon l’âge et le statut de boursier. Un étudiant boursier de l’échelon 7 peut par exemple bénéficier de la gratuité des transports en commun jusqu’à ses 34 ans révolus. Tandis qu’un abonnement annuel pour les étudiants non boursiers de 20 à 25 ans permet de bénéficier d’un tarif à 162 € l’année (ou 12,40 € par mois), tandis que le tarif plein adulte est de plus de 600 € ;
- les jeunes lyonnais de 18 à 25 ans bénéficient aussi de tarifs préférentiels sur leur abonnement au réseau TCL, qui peuvent varier selon les zones choisies : 35 € pour toutes les zones, 25 € pour les zones 1 et 2 et 15 € pour deux zones moins centrales ;
- la ville de Nice propose le même tarif d’abonnement pour les moins de 26 ans et pour les étudiants ou apprentis (26 ans et plus) de 180 € par an (ou 22,5 € par mois) ;
- le réseau de la ville de Rennes propose pour sa part un forfait de 25,20 € par mois, résiliable à tout moment, pour les jeunes de 18 à 26 ans.
À l’échelle nationale, la SNCF propose également une carte de réduction « Avantage Jeune » pour les 12-27 ans à 50 € permettant d’avoir des réductions avantageuses à la fois sur les TER et les TGV.
Comment en bénéficier ?
Pour bénéficier de ces tarifications préférentielles, il faut fournir un justificatif de son statut étudiant / jeune ou de la situation fiscale de son foyer (avis d’imposition par exemple).
Pour justifier de vos études ou de votre âge, un certificat d'inscription à votre lieu de formation, une carte d’étudiant et/ou votre carte d'identité peuvent vous être demandés.
Bon à savoir lorsqu'on démarre son premier emploi : l'employeur est tenu de rembourser 50 % de vos titres d’abonnements de transports, y compris pour un stage de plus de 2 mois et une alternance.